Zajisté všichni znáte motor SR20DET z S13. Určitě taky všichni víte, že tyto motory mají také intercooler na levé straně auta v předním nárazníkujako verze s CA18DET. Pak při driftu nedochází ke správnému chlazení vzduchu ani motoru. Přesně tento nedomyšlený způsob uložení deprimoval Jana z Norska. Vrhl se na to od začátku a zcela sám. No a výsledek vidíte.
Různé přestavby Silvií jsou poměrně známé a v Japonsku známé, jako třeba onevia (předek 180sx a zbytek silvia s13), sil80, s13.5 (předek s15 a zbytek 180sx), s13.4, nebo méně obvyklé přestavby jako s15.3 (předek 180sx a zbytek s15). Nedávno se však ke mě dostala přestavba velmi neobvyklá a to Silvia s13 kabrio s předkem ze Skylinu R32, tzv. Skyvia. Výsledek je daleko lepší, než by se mohlo zdát.
