blázen píše:Nezbytné, pokud myslíme to stejný je to přívod k AR atd.

to jsem potřeboval slyšet dík. Já vim fakt už hov*o jak to bylo

blázen píše:patrně vzduch pro AR

tudíš při tvorbě novýho vedení nezbytné ?? Já jen aby mě tam pak nepřebejvala hadice :-D

ted tady mam trochu problem. na zbytkách starýho vedení k ic je vedle držáku na blow ještě jeden vývod na hadici prúměr cca 20mm. Co tam přijde zapojit ?? mam to už cca rok rozhození a ted zjištuju že si toho moc nepamatuju

Nikdo nechce komplet auto bez motoru kterých tady nabízí každej hromadu za 6000,- ?? Mě fakt trhá srdce představa že mam to auto hodit do šrotu....

právě že tak jako tak to bude vyrábět chlápek co nám dělá repliky ARB rámu všemožnejch doplňků na offroady. Takže to vidim že co vyjde levněji. Protože trubku od turba do ic už mam hotovou z AL ale od Ic k turbu ne. takže asi to vemu podle ceny. Co bude levnější jestli jedna al nebo komplet nerez

jaký můžou bejt + a - při použití hliníku a nerezu na výrobu trubek od IC ?? Krom toho že nerezoví budou težší.

je to stálně auktuální. Výherce aukce mě napsal že nemá finance aby pro to dojel .
Cena za komplet tak jak to je 6000,- ( kastle s kompletní interiérem, elektrikou, nápravy, převodovka, dif, prostě vše. Jediný co chybí jsou přední světla, motor a přední brzdy ale ty kdyžtak dám k tomu.

Papíry už bohužel nejsou

auto je komplet akorát motor a přední světla chyběj. Převodovka, kardan, diferák. vše je na autě. Auto dojezdilo kvůli motoru a já na něj neměl čas a ted už nemam ani prostory na 2 sx

jednu tady mam ale stála hrozně dlouho takže je orezlá ale nic co by se nedalo zachránit.

koupoval jsem origo v nissanu a stály všechny něco kolem 100kč. Myslim

Mam 2T YZ 250 a to je prostě pecka hrozně mě ta mašina baví a krásně voní

Koupeno

měl bych tu mít jeden origo ic navíc. Zjistim a informuju ;-)