OK,mam seriovou 200sx,motor po generálce,origo kola.Pokud seženete civica,tak to můžem rozetnout...třeba na kameni..

Jak,je vidět,plech má stále své zastánce i mezi driftery

možná to vypadá děsivě,na to,že ti teď vše funguje,ale je to dobrá cena a spíš se budeš pohybovat při její dolní hranici,narozdíl od situace,kdy už by něco kleklo

musíš ji pak vyfoukat kompresorem a já osbně to pak nakonzervuju wd40

rozebrat

arva+teplá voda

Odpověď je jednoduchá..technologie na ohýbaní třeba 90mm tenkostěnné trubky není tak dostupná jako u menších průměrů..jinak jedna přádná roura je samozřejmě lepší...

Musíte odlehčovat s rozumem,jestli nechcete mít auto jen na sprinty,každopádně v tom omezovači jak píše kentoya je schováno hodně času
S cheater slicks,odslkádanou skříní,omezovačem na 8.5k,1100kg a 300hp se profi řidič dostane na 11s

Jestli si dobře pamatuju,dělaly se dokonce i s čočkama. Jsou ze sylvie,která měla jen trochu jiné plechy jak s13 a hlavně byla ještě o 40kg lehčí...

U některých spojek výrobce upozorňuje na to,že to spojka bude dělat a není to na závadu...třeba moje dvoulamelka exedy,ale většinou se tak děje při sešlápnutí spojky,při záběru to spíš vypadá na instalční chybu..nejspíš to ložisko

Protože některým ksport nevoní
Tein Superstreet s unibaly 27500,- flex 35500,-

kdyby se ti postup s gymnastickým autem nelíbil,tak začni s 0.5%

Jak to zatím vypadá,tak kit by mohl být přibližně za 10tis včetně bixenonových čoček(včetně kondenzátoru atd prostě bixenony). Byl by zájem?

Tak kvalitní hela čočky do obou světel(4ks) můžu mít za 8500,-
Otázka je,jestli se pak dá vůbec vyrobit atraktivní cena...hledejte čočky dál!

Tak vyřezáno,zavařeno,o realizaci nemějte strach,když s tím jednou začnu,tak to bude,jen aby ta cena byla lidová. Eventuelně můžete začít vybírat čočky do těch světel,jestli o něčem víte. PS. mrkačky jsou klasika a taky bych je tam nechal,ale jakmile jsem zjistil,že to "kvůli parádě" zhoršuje jízdní...