zapojení hadic na t25

pablo · Příspěvek od **pablo** » 26.12.2008, 18:30

ja znam taky lidi co jezdili na tyhle turbach 3 krat si ho koupil 3krat se mu odsralo kolem 1000km.kdyby si radeji zrepasnul to stari tak by si mozna udelal lip
muzu se zeptat na cenu

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 26.12.2008, 18:56

no taksem z vás nadšenej, no ale abych to turbo mohl vyhodit z oknatakl ho musim nejdřív zapojit a pak zkurvit, takže pak se budu tlouc do hlavy, ale nejdřív to musim složit, cena byla celkem dobrá

SDRT · Příspěvek od **SDRT** » 27.12.2008, 08:01

pablo píše:jo kamo davam tomu turbu 1000km

To turbo mi pripada ako cinske ktore sme tu teraz skusali .Ten isty vyrobca??? Vsetky vyzeraju podobne.
Ked to je na klznych loziskach tak to mozno nejaku dobu pobeha ale ked to je na kulickovych loziskach tak mu velku zivotnost nedavam.
Mi sme ho dali na SR20 DET motor .Behalo asi 20 km , velmi opatrnou jazdou a potom ked sme ho trosku prislaply tak po 3 km povedalo zbohom

Inac predtym ako ho tam namontujes tak donho poriadne nalej olej a potoc ho na stole aby si mu nedal ziadny start na sucho.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 09:16

turbo mi přijde taky jako china..
jinak k zapojení..přívod oleje sezhora a voda je jednoduchá.. trubky na CA18sou kovové..pasujou tam jen jedním způsobem...

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 27.12.2008, 10:49

SDRT píše:
pablo píše:jo kamo davam tomu turbu 1000km
To turbo mi pripada ako cinske ktore sme tu teraz skusali .Ten isty vyrobca??? Vsetky vyzeraju podobne.
Ked to je na klznych loziskach tak to mozno nejaku dobu pobeha ale ked to je na kulickovych loziskach tak mu velku zivotnost nedavam.
Mi sme ho dali na SR20 DET motor .Behalo asi 20 km , velmi opatrnou jazdou a potom ked sme ho trosku prislaply tak po 3 km povedalo zbohom

Inac predtym ako ho tam namontujes tak donho poriadne nalej olej a potoc ho na stole aby si mu nedal ziadny start na sucho.

takže přívod ze shora, přes tu restrikci a tou malou dirkou se závitem přes nějakej holednr odvod oleje jo?? ok udělám tak jak říká blázen,
jinak ste mě teda nepotěšili pánove, toto vědět tak sem raději koupil 2x dražšího nového garreta

ale co no chybama se člověk učí, půl roku už nejezdim a tak co no půl roku zas jezdit nebudu no

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 11:30

ten díl s tou tenkou dírkou je tam k čemu? to je výstup s turba? Pokud ano, zahodil bych to někam hodně daleko

Jimmbo · Příspěvek od **Jimmbo** » 27.12.2008, 14:49

myslim ze to ma ist na vstup ten diel s tou malou dierkou... podla tych fotiek to vyzera ze ma pritok rieseny ako seriova t25 odtok.. na seriovke sa tam srubuje taka ista cast ale s velkou dierkou na odtok a je tam trubka do vane.. to to vyzera ako privod s restrikciou a odvod cez holender..

Mam ale otazku... Moze sa poskodit turbo ak mu vymeni privod oleja s odtokom oleja? keby otocil stred a z vrchu dal holender a zo spodu tu trubku na odtok do vane????

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 15:58

turbo nesmí mít na výstupu oleje vůbec žádný odpor,ani přihloutrubku po deformaci.. jinak ti bude pouštět vlivem přetlaku olej přes těsnění..restriktor má CA18DET na výstubu bloku. mi se ten díl prostě nelíbí

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 27.12.2008, 16:54

blázen píše:ten díl s tou tenkou dírkou je tam k čemu? to je výstup s turba? Pokud ano, zahodil bych to někam hodně daleko

nene koukni na fotky ten díl mi daly k tomu a pasuje to nahoru na turbo jako přívod, k tomu dílu je aji hadice, a dejme tomui že bych to pak jako přívod pochipil i když se mi ta dirka zdá maličká, ale nejsem si jistý tím odvodem z turba protože to je relativně malá dirka na holendr průměr dirky je asi 5mm, prostě mi to příde jako by byl ten střed turba otočený, protože prostě : zespod dírka se závitem a průměr dírky 5mm z vrchu lochna na přírubu defacto totožná jako vývod oleje u origo garretu, a tak sem chtěl slyšet názory ale zatím tu jsou jen dohady a dohady

je možné že by bylo lepší ten středový díl otočit??

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 17:05

když se koukám na fotky tak jistěže je to otočené,to znamená střed otoč, vstup oleje je na té díře se závitem,výstum na té přírubě s díry pro 2 šrouby

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 27.12.2008, 17:12

blázen píše:když se koukám na fotky tak jistěže je to otočené,to znamená střed otoč, vstup oleje je na té díře se závitem,výstum na té přírubě s díry pro 2 šrouby

si si tím 100pro jistý??

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 17:51

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 27.12.2008, 17:54

blázen píše:ano

takže normo povolím ty 4 šrouby a vytáhnu tu segrovku a pujde to otočit??

blázen · Příspěvek od **blázen** » 27.12.2008, 17:55

ano povolit,otočit.. složit..ale jestli je to ebay turbo, budeš ho za pár km stejně vytahovat
tohle je přívod oleje
Obrázek

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 27.12.2008, 18:02

blázen píše:ano povolit,otočit.. složit..ale jestli je to ebay turbo, budeš ho za pár km stejně vytahovat
tohle je přívod oleje

ok otočím, nainstaluju a budu počítat km co stím ujedu

zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Re: zapojení hadic na t25

Kdo je online