www.200sx.cz

Zdravim všechny.O víkendu sem si domu přivez S13-ku r.v.88 a běhá jenom na tři.Zkoušel sem už všechno a vůbec nevim co stim.
Tlaky to má 8-9-7,5-8,svíčky nový,cívky sem přehazoval-OK,vstřiky sem taky prohazoval OK,jiskru to dává,ale pořád ten druhej válec prostě NIC.Jo a ten vstřik na druhym válci necvaká.Nevíte někdo náhodou co to může bejt

zeby ten strik?? odpor kabelaz konektor pripojeni k ecu atd....

no ale ty tlaky taky nejsou uplne fajn, jeste zkontroluj powertranzistor jestli tam nemas nekde zalomeny dratek ten ti v podtste ovlada civky, a zmer si jestli ti jde na ten vstrik napeti

tlaky sou na hovno, 7,5 to je onicem... samozrejme tu kontrolu dratu sem myslel overeni napětí... jinak PWT neovlada civky jen zveda napeti... civky ovlada ECU prave prez PWT navic on pise ze prehozene striky jedou prehozene civky taky proste nepali druhej val... evidentne krpa v eletrice na striku... jeste by to mohl byt spatnej rezistor odporu...

Pomeraj napatie na druhom vstreku. Potom ako pisal vyssie si tiez skontroluj dropping resistor ci je ok.

Na vstreku je jeden pin pod stalym napatim 12V priamo z baterky, druhy pin sa uzemnuje skrz ECU a tym sa otvara vstrek.

Power tranzistor sem taky zkoušel a nic,ještě zkusim ten rezistor
Jo a mohli by ste mi prosim poradit jak proměřit ten kabel ke vstřiku.Stálej proud tam jde dík

podivej se jestli mas spravne kabely ke vstrikum, predni vstrik ma podobny konektor jako air regulator..taky se mi ho uz povedlo zamenit

Michall píše:Power tranzistor sem taky zkoušel a nic,ještě zkusim ten rezistor
Jo a mohli by ste mi prosim poradit jak proměřit ten kabel ke vstřiku.Stálej proud tam jde dík

najdes si pin na ecu a zmeris si okruhovkou jestli jde stava durch az k ECU, klidne to muze byt i blbe zasunutej ECU port to se stalo zase mě... a nekolikrat...

Tak jsem zkusil proměřit kabel ke vstřiku a nedává mi impuls, stálej proud tam jde. Proměřil jsem i kabely k ECU a jeden mi svítil na jeden pin a druhej na tři piny. Tak nevim..elektrika není zrovna moje silná stránka

eh nejak to nechapu, do strkuimpuls nejde... jedenpin ma stale napeti (battery voltage) a druhy je vlastne kostra kterou spina ecu a podle troho se otevira strik...

Daj si do popisu odkial si.

Tych stalych 12V skus pomerat aj na pine 110, zlto-cierny drot. Ci nemas chybu v kabelazi. Ak tam mas 12V a aj tak nejde vstrek, tak potom uz je asi zrada len v ECU. Keby si bol blizko tak ti to pomeram osciliskopom. Vstreky su totalne trivialna zalezitost, co sa funkcnosti tyka, nic zlozite (ak su spravne zapojene konektory ).

..skusal si ci ten vstrek je vobec OK?

playdude píše:..skusal si ci ten vstrek je vobec OK?

No pise vyssie, ze ich prehadzoval a ze stale 2ka nejde.

No jestě teda kouknu k ECU jestli to ma dobrej kontakt

Tak sem ještě zkoušel kabely od vstřiku k ECU a k dropping rezistoru je to OK.Takže asi to bude asi už jenom ECU