Napsal: 26.12.2007, 00:39
Ale myslim vuli ventilu na vahadlo.? Pruser je že nevim jaka tam ma byt vule a nemužu to najit v manualu.
Stránka 3 z 4
Napsal: 26.12.2007, 00:40
kdyby si zbrousil hlavu o milimetr tak vuli ventilu nezmenis
Napsal: 26.12.2007, 00:51
ale jde oto že když sse zbrousila hlava ventil se přibližil k vahadlu a potrebuje ubrat ta podložka neni to tak? vyvedte me z omilu prosimvas.Je to jen teorie
Napsal: 26.12.2007, 01:01
a tobe ventily drzej v bloku ze se zbrousenim hlavy priblizej k vahadlu? 
Napsal: 26.12.2007, 01:04
ne
Napsal: 26.12.2007, 01:07
ventil se sbrousenim hlavy o tu desetinu priblizi k pistu ale to je vsechno. na vahadle se nalepi vec pouze brousenim sedel jak tu nekdo psal. to by ti ale asi taky neklepalo protoze vule by byla mensi nez ma bejt a spis by to naznacovalo ze by se ventil nedoviral..ale je to "zandebatelna" hodnota kterou by mely v pohode vychytat hydra
Napsal: 26.12.2007, 01:13
no ale hydra klapou nadoraz viš takže potrebju co? zvišit podložku ubrat podložku na ventilu?
Napsal: 26.12.2007, 10:33
vic oleje 
s SRkem zkusenosti nemam ale pokud hydra mlatej o doraz bude to tim ze si neudrzej tlak a co sem vykoukal z manualu tak myslim ze to mozny je. a jak psal kentoya, na volnobeh je tlak oleje mensi a proto klepe..
s SRkem zkusenosti nemam ale pokud hydra mlatej o doraz bude to tim ze si neudrzej tlak a co sem vykoukal z manualu tak myslim ze to mozny je. a jak psal kentoya, na volnobeh je tlak oleje mensi a proto klepe..Napsal: 26.12.2007, 11:05
design snížení hlavy o 0,1mm je pro tebe přínosem a nemá ni společného s ventilama (v extremním případě by se mohl ventil potkat s pístem,ale tento případ vynecháme,byt je to jediná spojitost ventilu a snižováním hlavy)
zabroušením sedel se ti vůle na ventilu zmenšuje
design,nechci tě urážet,tak to ted vem trošku s vtipem,ale znova ti píšu ,že si líný lempl.....
VŠE JE V MANUALU !!!!!!
zabroušením sedel se ti vůle na ventilu zmenšuje
design,nechci tě urážet,tak to ted vem trošku s vtipem,ale znova ti píšu ,že si líný lempl.....
VŠE JE V MANUALU !!!!!!
Napsal: 26.12.2007, 12:01
Ne v pohode pomohliste mi zmerim tlak oleje a uvidise zatim dikec.
Napsal: 26.12.2007, 12:07
a nemuze mu tam delat neplechu NVSC ? to casovani vacek,kdyby ho mel uplne vysr*ný ?
Napsal: 26.12.2007, 20:23
Napsal: 26.12.2007, 20:27
Nee 
proste k dieselu bych to prirovnal.Mam to nahrat ten zvuk?
proste k dieselu bych to prirovnal.Mam to nahrat ten zvuk?Napsal: 26.12.2007, 20:36
to samy rikal ten s tou primerou. ze to je jak dizlDesign píše:Nee
jinak ja ti s itm nepomuzu, ale on mel prej problem s odvzdusnenim vahadel nebo necoNapsal: 26.12.2007, 20:40
A co v otačkach spravil se mu ten zvuk? Proste diesel a od 2200rpm krasne vrní.