KA24DET vs. SR20DET

No_name · Příspěvek od **No_name** » 17.10.2005, 19:10

u rb20 mě spíš zajímá ten zvuk,až to postavíš,musim si to poslechnout

milonovo · Příspěvek od **milonovo** » 17.10.2005, 19:22

Nějak mi uniká smysl tohohle tematu,ty víš co chceš,tak proč se dohadovat,většina z nás na to má jinej názor...

Každopádně budu rád,když budeš průběžne informovat jak si na tom.Čistě ze zvědavosti

Piettro · Příspěvek od **Piettro** » 17.10.2005, 19:27

No_name píše: .........proč nekoupit kovaný za 15 000,- že

A nebo i za mene, kdyz si je dovezes

No_name · Příspěvek od **No_name** » 17.10.2005, 19:29

Piettro píše:
No_name píše: .........proč nekoupit kovaný za 15 000,- že
A nebo i za mene, kdyz si je dovezes

Za 14 000 když si je nechám poslat poštou a budu línej

Příspěvek od **Martin_534** » 17.10.2005, 19:40

kardan se nechý upravit v kardanservis.cz to neni problém, známej si ho tam nechal zkracovat :-)

No_name · Příspěvek od **No_name** » 17.10.2005, 19:44

Martin_534 píše:kardan se nechý upravit v kardanservis.cz to neni problém, známej si ho tam nechal zkracovat :-)

Tak v tom případě tenhle problém odpadá

ještě ten difr nějak

Příspěvek od **Martin_534** » 17.10.2005, 19:45

no diferák může zůstat, když bude stejnej kardan

No_name · Příspěvek od **No_name** » 17.10.2005, 19:47

Martin_534 píše:no diferák může zůstat, když bude stejnej kardan

To je fakt,ale nevíš,jak je tamten difr dlouhej

935Baby · Příspěvek od **935Baby** » 17.10.2005, 19:54

Mirek píše: Ten motor sem sice nevidel rozdelanej, ale pochybuju ze ma stejnou konstrukci jako CA a ze jen priplacli dva valce k tem stavajicim Takze bych to zdaleka nehazel na turbo :p Je mozny ze se pletu...ale sem tvrdohlavej A i kdyby to bylo jak ty rikas...tak oproti CA bude mit vyhodu v tom ze ten motor je delanej na to vetsi turbo.

Tak tady se mu muzes podivat trochu pod kuzi

Co jsem slysel tak se rika o motoru CA18DET ze je to vlastne motor ze Skylinu akorat mu sebrali dva valce

Příspěvek od **Martin_534** » 17.10.2005, 20:05

No_name píše:
Martin_534 píše:no diferák může zůstat, když bude stejnej kardan
To je fakt,ale nevíš,jak je tamten difr dlouhej

to právě vědět nemusíš, upravíš začátek kardanu tak aby se vešel k nový převodovce, konec zůstane stejnej

No_name · Příspěvek od **No_name** » 17.10.2005, 20:09

Martin_534 píše:
No_name píše:
Martin_534 píše:no diferák může zůstat, když bude stejnej kardan
To je fakt,ale nevíš,jak je tamten difr dlouhej
to právě vědět nemusíš, upravíš začátek kardanu tak aby se vešel k nový převodovce, konec zůstane stejnej

Já nemyslim pouzdro ,ale převod ty woole

Příspěvek od **Martin_534** » 17.10.2005, 20:11

no tak to bude mít o pár procent lehčí převod, alespoň to bude líp akcelerovat :-)

Příspěvek od **Mirek** » 17.10.2005, 20:38

milonovo píše:Nějak mi uniká smysl tohohle tematu,ty víš co chceš,tak proč se dohadovat,většina z nás na to má jinej názor...
Každopádně budu rád,když budeš průběžne informovat jak si na tom.Čistě ze zvědavosti

Duvod? psal sem ze sem tvrdohlavej...ale pokud by nekdo postavil padnej argument nazor zmenim....kdyz se pletu priznam to...stejne jako v pripadu KA24

Příspěvek od **Mirek** » 17.10.2005, 20:41

No_name píše:u rb20 mě spíš zajímá ten zvuk,až to postavíš,musim si to poslechnout

Uz se zacinam koukat a setrit.....tesim se jak malej

Příspěvek od **Mirek** » 17.10.2005, 20:43

To 935Baby: Safra....to jako zadny konstrukcni zmeny? Je pravda ze kdyz oddelas u CA18 ten plast kolem chladice je tam misto presne na dva valce